Test nowych modeli nart - Kaunertal 2012

Testy magazynu Snowplanet przeprowadzone przy współpracy z Niemieckim Związkiem Narciarskim (DSV) mają swoją renomę. Kolejny raz deski testowane były przez cały tydzień w Obergurgl powyżej Solden w fantastycznych warunkach śniegowych oraz w Kaunertal (Freeride i Lady). Testerami są instruktorzy DSV oraz częściowo niemieccy zawodnicy i właściciele wiodących sklepów. Nasza redakcja oraz ekipa włoskiego Magazynu Ski dysponują też kolejnymi ośmioma miejscami. Łącznie w testach udział wzięło ponad pięćdziesięciu mężczyzn i trzydzieści kobiet.

Poniżej prezentujemy testy kilku wybranych marek.

S-Power Full Suspension

Te deski potrzebują jedynie minimalnych impulsów, żeby nimi sterować. Co więcej, są bardzo precyzyjne w każdym punkcie wirażu. Mają sportowy potencjał. Sprawują się bardzo dobrze w krótkich i średnich wirażach, ale nie są też nadmiernie nerwowe w długich łukach. Bardzo stabilne i wszechstronne. Uwielbiają sportowy i tolerują rekreacyjny styl jazdy.

WRC Race Suspension

Długie łuki jeżdżone na krawędziach, nieprawdopodobny ciąg w wirażach i wysoka stabilność w łukach dają bardzo dużo radości. Wymagają jednak od swoich pilotów dużego zaangażowania siły i techniki. Chcą być prowadzone precyzyjnie. Krótsze wiraże wymagają sporo siły. Doskonałe narty dla ambitnych narciarzy.

G-Force Ultrasonic Full Suspension

Dość wszechstronne narty, ale ich siła leży przede wszystkim w wykonywaniu długich miraży przy wielkiej prędkości. Są wtedy bardzo precyzyjne i przede wszystkim szalenie stabilne oraz znakomicie reagują na impulsy. Narty dla sportowców i ekspertów, którzy oprócz techniki mają także sporo siły.

Magnum 7.4

Te deski chcą być prowadzone na krawędziach i oczekują od swoich pilotów koncentracji i właściwego prowadzenia. Zdecydowanie bardziej nadają się dla ambitnych narciarzy, gdyż mają dominujące krawędzie. Najlepiej sprawdzają się w wirażach o dużych promieniach. Narty z charakterem, na których trzeba jeździć aktywnie.

Magnum 8.0 TiSuspension

Narty z charakterem, które dzięki swojej bardzo dużej stabilności szczególnie dobrze nadają się do wiraży o dużych promieniach. W terenie doskonale pływają po powierzchni świeżego śniegu, szczególnie, kiedy jedzie się szybko. Wiraże o niewielkich promieniach, zarówno na trasach, jak i w terenie wymagają siły i koncentracji.

Viva Ultrasonic Full Suspension

Są lekkie, elastyczne, dynamiczne, skrętne a ich krawędzie trzymają się w sposób bliski perfekcji i to nawet wtedy, kiedy stok jest stromy i bardzo twardy. Prawdziwe sportcarvery, które dają mnóstwo radości z jazdy. Narty, które dają się łatwo sterować, są skrętne i nie tracą stabilności na łukach. Panie o sportowym zacięciu będą z nich bardzo zadowolone. Narty, które stymulują do robienia postępów i jazdy na 100% możliwości.

Viva 8.0 Suspension

Panie o dobrej i bardzo dobrej technice jazdy, które potrafią jeździć szybko i nowocześnie znajdą w tych nartach dynamiczne i żywiołowe partnerki. Fantastyczne trzymanie na krawędziach zapewnia możliwość bardzo sportowej jazdy po przygotowanych trasach, ale nie cierpi na tym komfort i zdolność do miłego crusingu. Pomimo niezbyt obfitej geometrii, a dzięki zastosowaniu Flip Core, narty te doskonale dają sobie radę w terenie i świeżym śniegu.

M-Power 8,5 Full Suspension

Niezwykłe deski. Potrafią połączyć znakomitą elastyczność i dzięki niej wspaniałe właściwości w terenie z bardzo sportowym charakterem na utwardzonych trasach. W świeżym śniegu bez problemu przebijają się przez zaspy i mają doskonały, harmonijny wypór. Na trasach trzeba je dobrze docisnąć, ale wysiłek się opłaca, gdyż tylko wtedy można wydobyć z nich potencjał i doskonałe trzymanie. Bardzo wszechstronne.

Zaprojektowane do zastosowania w terenie, pomimo to od pierwszego skrętu na przygotowanych trasach wiadomo, że i na twardym czują się jak ryba w wodzie. Dzięki bardzo harmonijnej i elastycznej konstrukcji pozwalają na płynną jazdę skrętami o każdym promieniu. Rozjechany puch i ambitny teren nie stanowią dla nich problemu. Są pewne i dostarczą mnóstwo radości.

Redster Doubledeck GS

Bardzo spokojne i stabilne narty do jazdy długimi i średnimi łukami w obrębie bardzo dobrze (i twardo) przygotowanych tras. Harmonijne trzymanie i prowadzenie wiraży bardzo ułatwia osiąganie wielkich, sportowych prędkości. Precyzyjne w fazie sterowania. Mogłyby być trochę bardziej zwinne.

Raster Doubledeck SL

Te Atomici są bardzo przekonywujące, szczególnie jeśli chce się jeździć nieco dłużej wirażami i przy większej prędkości niż typowa slalomowa. Są one bowiem niezwykle stabilne w łuku. Doskonale też trzymają się na twardym podłożu i dają się precyzyjnie sterować. Bardzo dobre narty dla zaangażowanych, ciężkich i silnych narciarzy, którzy potrafią daleko odsyłać nogi w skrętach.

Redster Edge GS

Duża stabilność i dobre trzymanie na twardym są głównymi atutami tych nart. Nic dziwnego, że najlepiej nadają się do długich wiraży wykonywanych przy dużej prędkości. Mają sportowy potencjał. Jednak niezbyt pasują do tej kategorii, gdyż są mało skrętne i zbyt sztywne, aby dawały się prowadzić krótkimi wirażami.

Vario Carbon

Tak powinny wyglądać i jeździć narty allround. Komfort połączony z dozą sportowego charakteru. Są stabilne i mają całkiem niezły ciąg w wirażach na krawędziach. Dobrze wytłumione, spokojne, ale ciągle żywiołowo reagujące na impulsy. Nieco zbyt ambitne dla początkujących, ale w sam raz dla średnio-zaawansowanych.

Blackeye Ti

Narty o bardzo wszechstronnej charakterystyce. Jest im wszystko jedno, czy prowadzimy je długimi, średnimi, czy też krótkimi skrętami. We wszystkich sprawują się co najmniej bardzo dobrze i nie wymagają od pilota, ani siły, ani wspaniałej techniki. Dynamiczne deski o dość sportowym charakterze. Przekonywujące nawet w terenie.

Cloud D2 73

Te biało-srebrne narty są nie tylko przyjemne dla oka, ale również znakomicie jeżdżą. Znana z innych modeli technologia D2 daje im pewność i dobre sportowe osiągi. Jednocześnie są dość wszechstronne w każdym rodzaju śniegu. Warunkiem jest dobra technika jazdy i zaangażowanie siły szczególnie w wirażach o małych promieniach. Długie łuki i kontrola podczas szybkiej jazdy wychodzą już bardzo lekko.

Affinity Storm

Narty przeznaczone dla aktywnych pań o sportowych ambitnych. Spełniają perfekcyjnie wymagania dla danej grupy produktów. Cztery strefy flexu i drewniany rdzeń powodują, że deski te są znakomicie wyważone, harmonijne w jeździe i bardzo skrętne. Doskonale trzymają na krawędziach i dodają pewności siebie na, jak i poza trasami. Solidna szerokość dziobów oraz rocker dają im doskonały wypór w terenie.

Redster Edge SL

Nawet po dodaniu niewielkiego sportowego rockera, narty te prezentują się, jak typowe slalomki i będą się bardzo podobały przede wszystkim ludziom o ambicjach sportowych. Ich nazwa (edge=krawędź) nie pozostawia złudzeń – chcą być prowadzone wyłącznie na krawędziach. Oczywiście najlepiej sprawują się na skrętach krótkich i ewentualnie średnich promieniach. Prowadzenie w ześlizgach kosztuje sporo siły.

RC4 Worldcup RC PRO

Wszechstronne i komfortowe, ale mają zbyt mało cech nart sportowych. Bardzo dobre narty dla ekspertów, którzy przy użyciu niewielkiej siły chcą jeździć skrętami o dużych i średnich promieniach. Wszystko udaje się znakomicie dopóki prędkość nie jest bardzo duża, a trasa niezbyt wylodzona.

RC4 Worldcup SC PRO

W średnich łukach i przy niezbyt wygórowanej prędkości sprawują się całkiem nieźle. Wymagają jednaj stałego sterowania i korygowania toru jazdy, a to kosztuje uwagę i w rezultacie siłę. Nie mają sportowego potencjału i wraz ze wzrostem prędkości muszą być prowadzone w sposób w pełni skoncentrowany.

RC4 Superior

Spora stabilność w połączeniu z doskonałym trzymaniem na krawędziach i precyzyjnym odpowiadaniem na impulsy sterowania. Te narty znajdą bardzo wielu zwolenników o ile lubią oni jazdę długimi i średnimi wirażami. Krótkie skręty – zarówno szurane, jak i cięte – wymagają siły i koncentracji.

Progressor 700

Znakomite deski do wiraży o średnich i dużych promieniach. Znakomicie trzymają na twardym i są stabilne w skrętach. Do zajęcia miejsca na podium w tej grupie brakuje im trochę zwinności i lekkości prowadzenia. Narty dla pilotów, którzy szukają nart Allround ze sporą dozą sportowego charakteru.

Motive 80

Te narty to prawdziwy multitalent. Znakomicie nadają się dla narciarzy, którym zależy na komforcie oraz dla tych jeżdżących z zacięciem sportowym. Bardzo harmonijne, dają wrażenie niezwykle lekkich. W terenie, dzięki zwinności i dobremu wyporowi są dość przekonywujące do pewnej granicznej prędkości.

Trinity My Style

Najlżejsze warty w tej grupie, co – teoretycznie – powinno odbić się na charakterystyce. Rzeczywiście, narty są bardzo skrętne, szybkie, z krawędzi na krawędź i dynamiczne nawet przy małych prędkościach. Jednak niewielka szerokość pod butem powoduje, że trzeba prowadzić bardzo uważnie. Najchętniej jeżdżą krótkimi łukami na krawędziach i niezbyt są wszechstronne. Za trudne dla początkujących pań, zbyt mało uniwersalne dla ekspertek.

Koa 84

Dla wszystkich pań, które mają sportową naturę, ale nie jeżdżą jeszcze bardzo długo na nartach. Zwinne i dynamiczne deski do zabawy na krótkich, raczej „szuranych” skrętach. W długich łukach brakuje im stabilności i mocy. Narty o 100% charakterze Allround, ale dzięki rockerowi radzą sobie w terenie dość dobrze. Lekkie i tym samym nie wymagają użycia siły.

Hybrid 7.0

Pierwsze narty komercyjne za spranie działającym przełącznikiem rocker/camber. Dzięki temu ”patentowi”, za pomocą jednego kliknięcia, można zmienić je z wygodnych i komfortowych allroundów (tryb rocker) w bardzo sportowe desko o dominujących krawędziach (tryb camber). Dzięki temu są szalenie wszechstronne, ale najchętniej jeżdżą łukami o średnich i długich promieniach i z dużą prędkością. Hybrid 8.0

Podobnie jak model Hybrid 7.0, również i te deski mają magiczny przełącznik umożliwiający zmianę charakterystyki za pomocą rozżera części dziobowej. W pozycji camber Hybrid 8.0 to narty o bardzo sportowym charakterze, które muszą być jeżdżone przy użyciu siły, techniki i z zaangażowaniem. W trybie rocker tracą swój sportowy charakter, ale zyskują na wszechstronności. Mogłyby być nieco bardziej harmonijne i przyjazne.

Racetiger Speedwall GS

Jeśli w ogóle można mówić o brakach w przypadku tych nart, to jedynie potrzebowałyby nieco więcej dynamiki. W pozostałych kryteriach oferują wszystko: od bardzo dobrej wszechstronności, aż po możliwość zastosowania w bramkach giganta. Dobrze sprawują się w skrętach o każdym promieniu. Postawiają uśmiech na twarzy.

Racetider Speedwall SL

Doskonale energiczne, harmonijne i o sportowym potencjale, nasty są przeznaczone dla bardzo dobrych narciarzy o ambicjach zawodniczych. Doskonale wycinają krótkie wiraże na krawędziach. Wyraźnie czuć w ich budowie wartościową, wyścigową konstrukcję. Harmonijne i całkiem stabilne.

Code Speedwall

Te narty tolerują jazdę każdym rodzajem wiraży: o długim, krótkim i średnim promieniu oraz na krawędziach lub nie. W każdej sytuacji zachowują się wzorowo i dają swoim pilotom wiele radości z jazdy. Mają wystarczająco dużo sportowego charakteru. Nawet podczas bardzo szybkiej jazdy zachowują się spokojnie i stabilnie. Nie wymagają wiele siły.

RTM 75 IS

Kolejne narty, które o przysłowiowy włos minęły się z podium w tej grupie, a to za sprawą minimalnych braków w dynamice i autokinetyce. Pomimo to, są one bardzo harmonijne, w całym przebiegu łuku, posiadają doskonałe trzymanie na twardym śniegu i dają się lekko sterować. Jeśli dodamy do tego, że sprawiają mnóstwo radości narciarzom z bardzo szerokiej grupy docelowej – to otrzymamy prawie perfekcyjne deski allround.

RTM 84

Znakomita stabilność i bardzo sportowy charakter (jak na narty z tej grupy) są bardzo godne polecenia. Z drugiej strony, te same cechy ograniczają skrętność i zwinność. Długie wiraże i bardzo wysokie tempo – to elementy w których deski te zachowują się jak na szynach. Krótkie skręty wymagają siły – zarówno na trasach, jak i poza nimi.

Esseneza Allura

Nie tylko słodki jak ulepek napój energetyczny dodaje skrzydeł. Te narty też! Dynamiczne, skrętne i wręcz nieważkie, dosłownie przelatują ze skrętu w skręt. Mały rocker w okolicach dziobów dodaje im wszechstronności. Ich zasięg działania to skręty cięte o niewielkim promieniu, crusing na krawędziach przy umiarkowanej prędkości i nawet powolne łuki z ześlizgami. Jedynie zbyt wielka prędkość powoduje, że osiągają swoje granice i stają się nadsterowne.

Kenja

Doskonałe narty do całodniowej zabawy dla narciarek na średnim i dość wysokim poziomie zaawansowania. Są szalenie zwinne i skrętne, więc znakomite w wirażach o niewielkich promieniach i średnim zakresie prędkości. Nawet mniej technicznie zaawansowane panie, które w większości „dryfują” w swoich skrętach nie będą rozczarowane. Komfortowe. Znakomicie nadają się jako narty do pierwszego kontaktu z jazdą poza trasami.

V-Werks Code

Narty, które szokują wyglądem, zastosowanymi, bardzo lekkimi materiałami oraz ceną. Deski są bardzo sportowo zaprojektowane i najlepiej nadają się dla bardzo ambitnych narciarzy. Najchętniej jeżdżą łukami o długich i średnich promieniach. Są bardzo dobrze wytłumione i dzięki temu stabilne i precyzyjne w skrętach. W krótkich łukach brakuje im zwinności i dynamiki.

V-Werks RTM

Pomimo sporej szerokości i sportowego charakteru można na tych bardzo lekkich deskach jeździć bardzo komfortowo. Są dość wszechstronne choć, żeby to osiągnąć trzeba się do nich jednak trochę przyłożyć. Ich największą siłą są średnie i długie wiraże jeżdżone w górnym zakresie prędkości. Narty o bardzo sportowym charakterze i wielkim potencjale na i poza trasami.

Charger

Narty, które jednocześnie są bardzo wszechstronne i łatwe do jazdy, ale mają wystarczająco dużo sportowego charakteru – rzadka kombinacja. Świetnie nadają się dla średniozaawansowanych narciarzy, jak i ludzi o sportowym stylu jazdy. Doskonale radzą sobie w wirażach na krawędziach. Bardzo wszechstronne deski, które dają wiele radości.

Photon

Pasują do grupy wręcz idealnie. Znakomicie skrętne, potrzebują jedynie minimalnych impulsów i siły, aby dać sobą kierować w wirażach. Są jednocześnie skrętne i dynamiczne, a przy okazji jeszcze bardzo harmonijnie zaprojektowane oraz okraszone sporą szczyptą sportowego charakteru. Sprawiają mnóstwo radości. Narty Allround bliskie ideału.

Rictor

K2 Rictor to deski szalenie wszechstronne i bardzo dobre. Z równą przyjemnością mogą ich używać narciarze o zacięciu sportowym lub bardziej nastawieni na komfort. Obie grupy się nie zawiodą. Na trasach są bardzo harmonijne i lekkie do jazdy, ale obdarzone szczyptą sportowego charaktery. W terenie sprawują się perfekcyjnie: mają doskonały wypór i świetnie reagują na polecenia.

SuperBurnin

Te narty od pierwszego wirażu wzbudzają płomienne uczucia. Zastosowanie speed-rockera dodało tym bardzo dynamicznym i sportowym nartom więcej wszechstronności. Nawet krótkie wypady na prawo i lewo od przygotowanych tras są na nich możliwe. Skrętne i jednocześnie stabilne we wszystkich rodzajach łuków, płynne w zmianach rytmu, precyzyjne, harmonijne i o doskonałych krawędziach. Czy można chcieć czegoś więcej? Najlepsze!

SuperGilde

Narty pełne sportowego charakteru. Wyposażone w allterrain-rocker deski te są szalenie wszechstronne i to zarówno w każdym rodzaju skrętów, jak i promieniu oraz gatunku śniegu. Doskonale trzymają na zamrożonych trasach, nawet w ekstremalnych wirażach na krawędziach w stromym terenie i przy dużej prędkości. Znakomicie również w głębokim oraz rozjeżdżonym śniegu. Bardzo stabilne, nawet na wprost. Wymagają techniki i siły.

Bolt

K2 wraca na rynek nart sportowych. Od pierwszego wirażu, deski te są bardzo przyjazne, łatwe i lekkie do jazdy. Dostarczają bardzo dużo pozytywnych wrażeń w szybkiej jeździe po przygotowanych trasach. Doskonale sprawują się na długich łukach, ale nawet wiraże o niewielkich promieniach nie są dla nich problematyczne. W każdym rodzaju skrętów są bardzo stabilne na krawędziach i pozwalają na bardzo precyzyjne sterowanie. Narty na cały dzień zabawy w obrębie przygotowanych tras.

Komfortowa jazda bez większego nakładu sił – właśnie to udaje się na K2 Force najlepiej. Zachwyceniu nimi powinni byś średnio-zaawansowani i zaawansowani narciarze poszukujący lekkich i bardzo skrętnych desek, które zapewniają im szybkie postępy. Można na nich też i to bez problemu oddawać się przez cały dzień urokom „crusingu” po dobrze przygotowanych trasach. Biorąc pod uwagę ich cenę to oferują naprawdę sporo.

źródło:ntn snow&more